朝，空気圧をチェックすると，どうやらパンクは直ったみたいです!
しかし，玲さまチェックのようにビートが上がってないところがある．帰宅後，空気を何度か入れなおしてみるが，サッパリ・・・．これがチュブレスであれば，ビートが上がらず空気を保持できない状態・・・．よく見る，悪い見本ですね．しかし，チュブが入ってるから，こんな状態でもエア保持してる．リム内側のリムテープが貼られているところの段差に，ビートが嵌ったままの状態．チュブを噛んでいるわけではないようなので，大丈夫かな? 少し高圧に保持したまま，しばらく走れば，何かの拍子でビートがキレイに嵌ってくれるのではないか，と期待せずにはおれん．
というか，もう無理!! これ以上，タイヤのことで時間をかけるのはモッタイナイとすら思う．いつでもチュブレス状態に戻せるようにはケアしておきながらも，とりあえずは，このままにしとこ．あかんかったらノーマルタイヤを買おう．忙しすぎて，これ以上，パンク修理ごときに時間を割けんです．
・・・と愚痴も言いたくなるほど，チュブレスって未完成な技術だと思う．素人が手を出す領域ではないと断言しましょう．ナンチャラ液でパンクしても穴が塞がるなんて言われているが，そんなもん信用でけん．パンクしにくいことは認めるが，パンクしたときのリスクが大きすぎる．XCレースなら価値もあると思うけど，ツーリング中にパンクしたら帰ってこれませんわ．って，そう考えてしまうタイミングなんですよなぁ〜(笑)．
